5G for Resilient and Green RAil COMmunications
Ziel des Projektes ist es, durch Forschung und Innovation den nachhaltigsten, kosteneffizientesten, leistungsfähigsten, zeitorientiertesten und wettbewerbsfähigsten kundenorientierten Verkehrsträger Europas zu schaffen. Basis dafür ist die Entwicklung des Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) auf der Basis von 5G zu einem Kommunikationssystem das durch eine hybride Netzarchitektur und die nahtlose Integration öffentlicher und privater Mobilfunknetze einen energieeffizienten, robusten und zukunftssicheren Betrieb gewährleistet. Ein solches-hybrides und adaptives Bahnkommunikationssystem ermöglicht es Bahnanwendungen, die Vorteile der Vielzahl verfügbarer Kommunikationsträger zu nutzen, ohne von einer bestimmten Funkzugangstechnologie abhängig zu sein. Ein Schwerpunkt ist dabei die Untersuchung und Analyse vorhandener Funksysteme bzgl. der Realisierung der spezifischen Anwendungsanforderungen der Bahnkommunikation, um eine durchgängige Dienstgüte (QoS) und Sicherheit über verschiedene Funksysteme zu gewährleisten.
Beteiligungen:
Technische Universität Ilmenau
Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Mitschele-Thiel
Fakultät Informatik und Automatisierung
Tel.: +49 3677 69 2819
E-Mail: mitsch@tu-ilmenau.de
Technische Universität Chemnitz
Weitere Partner
SNCF Réseau
Siradel, Railenium
Mitsubishi Electric R&D Centre Europe (MERCE)
Kontron Transportation France S.A.S.
Kontron Transportation Deutschland GmbH
IMT-Atlantique, Funkwerk Systems GmbH, DB Netz AG
Projektlaufzeit: 01.12.2022 bis 30.11.2025
Fördermittelgeber: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, Franco-German Ecosystem for Private 5G Networks
